汽车配件加工中的注塑成型工艺分析

汽车配件加工中采用的都是热塑性塑料，这主要是因该塑料类型具有加热时变软流动、冷却时变硬成型的特点，并且整个过程可逆，允许反复加热冷却，流动与变硬是物理变化，无损塑料原料的自身特性。采用热塑性塑料进行汽车配件零件加工主要采用注塑成型工艺。

汽车配件加工中的注塑成型，是将热塑性塑料熔融后注入加工模具的模腔，塑料熔体在模腔内会受冷形成一定的形状，这时得到的形状就是注塑的成品，在安装使用之前无需再经过其它工序，一些个别汽车配件的细部，如凸起、螺纹、肋等在注塑过程中都能一次性实现，这也是为什么注塑加工中需要格外重视模具的原因，当然在以往的分析中我们已经对模具有过分析，对此可以通过链接查看（“塑料汽车配件代加工，有关注塑模具的制造”）。

注塑件生产，其设备需要具备两个基本部件，注射装置和合模装置，注射装置主要把塑料熔体送入模具，合模装置可以让模具在承受注射压力时闭合，在塑料冷却后将注塑件取出。对于注射装置，其在塑料注入模具之前将其熔融，然后控制压力和速度将熔体注入模具，目前常见设置装置分螺杆式预塑化器或双级装置还有往复式螺杆，螺杆预塑化器主要用于透明、薄壁的塑料制品生产中，应用能保证熔融物质量恒定，高压、高速、精确地控制注射量，往复式螺杆注射装置不需柱塞即将塑料熔融并注射，其能够将塑料熔融后通过通过转动的螺杆送到螺杆前端止逆间，塑料熔体流经螺杆前端并堆积于螺杆前方，随着熔体的积累其会将螺杆推向注射装置的后部，直到达到一定的注射量。

其次是注塑加工中的合模装置，目前应用较常见的就是肘杆式合模装置、液压式合模装置、液压-机械式合模装置，肘杆式合模装置内设锁模减慢装置，应用中可以实现闭锁作业，模具损坏慢，可以做到快速合模，该类合模装置适用小吨位设备。