温度是汽车配件注塑加工中的重要影响因素

温度是汽车配件注塑加工中的重要影响因素，用于汽车配件生产的塑料原料都是热塑性塑料，其具备加热时变软流动、冷却时变硬成型的特性，不论是变软还是变硬，塑料的性状变化不影响其性能，因此有利于汽车零配件加工中的性能要求实现。不论是汽车外部还是内部配件，应用中首先都要求强度满足使用需要，同时尺寸准确性高，这就要求注塑加工的工艺要合理。

汽车零配件注塑加工中，注塑温度会对塑料成型有影响。塑料塑料在注塑系统中熔融后会被注射到模具中，在模具中冷却、硬化后被顶出，温度是保证塑料塑化质量的关键工艺参数之一，过程中料筒温度、喷嘴温度、模具温度都要合理，其中料筒温度和喷嘴温度会影响塑料熔体的塑化性能和流动性能，模具温度将影响熔体在模腔的流动和冷却。

①料筒温度

加工汽车配件的注塑系统的料筒温度是通过加热圈对料简加热获得，料筒温度的高低由温度控制仪表对加热圈进行调节和控制。一般情况下为了更好地进行温度控制，注塑机的料简可以采用多个温度控制仪表进行分段温度控制。我们需要了解，料筒温度与熔体温度有所差别，料筒温度会高于熔体，温度控制中料简温度的调节应保证塑料化良好但不至熔化体分解，能顺利地进入模具型腔，使熔体流动贴合模具型腔，这样才能得到与模具内腔完全一致的汽车配件。料简温度的设置要求靠近料斗端稍低，从后端到喷嘴方向温度逐渐升高，有利于塑料在料筒中逐渐熔融塑化。

②喷嘴温度

喷嘴位于料筒前端，该部位的温度需要单独控制，避免塑料熔体出现流涎，熔体在注射过程中快速通过喷嘴时会产生一定的摩擦热，所以在注塑加工系统的温度调整设计方面，喷嘴温度应该稍低于料简的温度，但也不能过低，否则喷嘴容易堵塞，增大流体阻力，严重的堵塞可能会使熔体不能通过喷嘴或把喷嘴外的冷料带入型腔，使汽车配件生产质量受损。

③模具温度

模具影响到注塑件的成型，塑料熔体注射进入模具后需要在模腔内冷却到常温，因此模具温度的高低及均匀性会影响熔融塑料的冷却，而对于塑料汽车配件来说，加工中冷却速度的快慢以及内在性能和外观质量影响非常大，模具温度波动会导致生产的塑料件收缩率变化。生产中可以通过对模具加热或通入冷却水调节模具温度。