精密注塑间加工中的注射成型条件

精密注塑件加工，尤其针对汽车配件外加工的情况下制件成型主要是实现更高的精度要求，制件的尺寸波动和重量波动都应该稳定，也因此精密成型技术与生产所用注塑性能、注射成型机、成型模具的设计与制造、注射成型等相关，是一项系统性的工作。具体的注射成型条件是获得精密制件的关键，需结合塑料原料性能、汽车配件结构、模具设计等做选择设计，其主要应该注意：

树脂

树脂的分子结构决定了一些塑料汽车配件加工原料有一定吸水性，水分不仅影响制件的外观及机械性能，还影响尺寸精准度。所以汽车配件生产需要先对吸水性的塑料进行预干燥处理。

塑化

精密注塑件加工塑料塑化是通过注射系统料筒外部的加热和内部塑料熔体剪切生热的综合作用实现的，要求塑料熔体必须十分均匀。其中：加热塑化要严格控制料简加热系统温度，尤其是喷嘴温度，其对稳定成型、早凝注射料斑、银丝影响较大；其次是剪切塑化，剪切塑化主要由注塑系统的螺杆转速和背压实现，低螺杆转速可得到混炼良好和密度均匀的塑料，但是生产效率低，背压可排出料筒压缩段塑料混入的空气，使塑料粘度更均匀；还有就是缓冲垫，为了避免制件出现银丝和环状班纹缺陷需要设置缓冲垫，缓冲量由料简温度、螺杆转速、被压决定。

注射、保压

汽车配件精密注塑成型具有多级注射速度的特点，其优势在于成型周期短、适合薄壁制件生产、重量波动减少、不会同时出现飞边和缺料以及表现缺陷少的优势。对于注塑加工中的保压工段，保证压力是决定制品收缩率的主要工艺因素，保压压力大所正产的汽车配件收缩率就小，但是也要注意过大的保压压力会导致制品内残余应力大，不利于脱模。因此保压压力的设置不宜过大，应该低于注射压力。

冷却

注塑加工中的冷却过程主要是使制件在模内温度降到热变形温度以下，冷却过程可以让残余应力的作用减缓，缩短体积松弛时间。其中，想要得到均匀收缩冷却过程需要控制模具温度与冷却时间。模具温度的控制与塑料原料性能、制件形状、模具结构等相关，模具温度设置在塑料材料的热变形温度范围内有利于所加工汽车配件的精度；冷却时间以塑料熔体温度、注射速度、模具温度等因素决定。