实现汽车轻量化，需要提高塑料汽车配件加工工艺

实现汽车轻量化，需要提高塑料汽车配件加工工艺，我国汽车产量及销量逐年提高，为了降低因此带来的环境污染和能源消耗，汽车领域应用材料的轻量化是必然趋势，并且这个趋势也是全球统一的。而以目前的生产及应用看，汽车配件生产的轻量化主要是生产原料的改变，将传统的金属制件以注塑件替代，而单一的塑料材料无法满足汽车需求，因此未来汽车轻量化材料使用主要研究方向为复合材料。

汽车轻量化的意义

塑料汽车配件加工应用有利于提高整车轻量化，这其中的意义重大，能够有效减轻汽车的重量，要知道汽车配件生产中常用的钢、黄铜等金属材料比重都大于7，铝虽然轻一些但是也能达到2.7，而大多数塑料的比重只有0.9~1.5，即使是纤维增强复合塑料比重也不到2；其次塑料汽车配件的使用也是汽车节能减排的有效路径，不论是汽车外饰还是内饰配件，耐腐、耐磨、隔热、消声、减振的汽车注塑件都有利于提高车辆的动力，增加安全性，同时降低燃油消耗，减少尾气排放；还有就是降低汽车生产成本，注塑加工中，只要模具设计合理、生产工艺规范即可生产出合格的汽车配件，相比将很多的金属部件焊接在一起使用的方式塑料配件降低了材料的成本，也能节省材料加工、维修等费用……

汽车注塑件加工原料

汽车实现轻量化有重要意义，以如今的汽车注塑件加工原料看，配件加工可以采用纤维增强塑料复合材料，其是纤维和塑料复合而来的材料，所用增强纤维主要是玻璃纤维、碳纤维和天然纤维等。塑料分为热固性聚合物和热塑性聚合物两种，应用中具有易于回收、高抗冲击性和化学惰性，用于汽车配件注塑加工中很容易重塑，因而有很高的加工便利性。但是需要了解的是，想要保证汽车工业的生产环保性，建议尽可能使用热塑性塑料，因为热固性塑料不能被回收，而热塑性聚合物具有可循环利用的优势，如汽车注塑件加工中常见的聚酰胺（PA）、聚丙烯（PP）以及其它工程塑料。

在增强材料的应用方面，玻璃纤维耐高温，强度高，吸收冲击能量大，吸水性小，加工性好，能够与塑料良好地结合，在汽车车身壳体、天窗、前后保险杠、前端支架、座椅骨架、挡泥板、车顶盖等配件加工中都可使用。