汽车配件注塑加工中注射成型工艺对制品的影响

有关注塑加工，“注塑加工中塑料件注射成型技术及进展”内容中我们简单分析了几种的注塑成型工艺，汽车配件加工生产采用注塑加工方式，所产出的制件质量与原材料、注塑设备、成型工艺、加工模具等有直接关系，但是在生产所用的原料、模具的结构形状以及注塑机类型都确定后，具体对制件质量起决定因素的就是注塑工艺过程，也就是具体的注射生产工艺参数，其各参数包含温度、压力、成型周期、加工环境等。

首先来说汽车注塑件加工中的温度控制，这里的温度包含注塑成型系统的料筒温度、喷嘴温度、模具温度、油温。

①料筒温度。料筒温度就是汽车配件加工原料熔体的温度，一般来说料筒温度的选择与塑料的特性相关，用于加工汽车配件的塑料类型有很多，往期内容中已经有过分析，这里不再多言，每种塑料都有自身的粘流温度和熔点，生产中国塑料熔体温度应该高于粘流温度。要知道料筒温度的控制对加工的注塑件的性能有直接的影响，料筒温度的升高会使制件表面粗糙度、冲击强度、流动长度增加。

②喷嘴温度。注塑加工系统的喷嘴和浇口都是为提高塑料熔体的流速，并有调整熔体温度和匀化温度的作用。要知道喷塑也是会对熔体的温度有影响的，越喷嘴细孔附近温度升高，而注塑压力对熔体流经喷嘴的温升有影响。

③模具温度。塑料汽车配件加工模具的各尺寸精准度影响制件的尺寸，而其温度主要影响制件的外观质量。生产模具温度的高低取决于塑料的特性、制品的形状、尺寸，而想要控制模具温度可以采用水冷却、冷冻水冷却及电热丝、电热棒加热等。在实际塑料汽车配件加工中，如果所使用的塑料熔体粘度高，其模具温度也要高一些，有利于调整制件的冷却速度，可以让汽车配件的凹痕、裂纹等缺陷减少。

④油温。注塑加工中，液压系统的油温升高会使粘度变小，这将增加油的泄漏量，引起液压系统压力和流量的波动，进而导致注塑压力和注射速率不稳，影响注塑件加工质量。因此油温虽然是一个看起来很小的影响因素，但是在调整注射工艺参数时也不能忽视，油温调节可以调整油冷却器的冷却水。