汽车注塑件模具加工设计中的冷却系统

先进的模具、高效的设备、合理的成型工艺是保证注塑件加工生产质量的关键要素。塑料制件以注塑工艺生产，从生产模具角度看其冷却系统的设计合理性都是保证产品加工精度、生产效率的关键因素，这点不仅是汽车注塑件，其它类型的制件加工中模具也是如此。汽车注塑件模具加工设计中的冷却系统，今天我们主要说的是某车型的副仪表板储物盒的生产。

汽车注塑件模具冷却系统设计，需要保证冷却的均匀性及冷却速度。对于一辆汽车而言人们追求的除了它的驾驶性能外，内饰件的美观性实用性也成为越来越多消费者购车时考虑的重要因素。汽车内饰件主要是塑料生产的，而其中又有70%的塑料件通过注塑工艺加工，因此多数情况下注塑模具的质量如何决定了汽车内饰配件的好坏。再看我们今天要分析的汽车仪表板储物盒：

①汽车注塑件加工。其是将熔融的塑料粒子（具体所使用的塑料类型“泰安汽车配件注塑加工中所用材料的问题及改进”内容中已经有所提及）通过高温高压注射的方式注入进按照产品外形加工成型的钢铁腔体内，待冷却后打开腔体即可得到所需形状的产品。具体的生产中，塑料粒子冷却需要将大量的热排出模具腔体，这就是模具冷却系统存在的意义，如该系统的设计不合理将导致汽车注塑件产品出现色差、表面烧焦、翘曲变形等缺陷，一些极端情况下还会导致模具报废。

②汽车注塑件加工模具的冷却系统。以往的注塑件生产模具冷却系统设计，是在模具型芯和型腔中加工横向或纵向的水路，要求水路距汽车注塑件20㎜左右，生产中水路内通冷却水来达到散热的目的。该散热措施在操作中有一定的局限性，只适合产品造型空间足够布置水路的模具。汽车注塑件生产中，随着对制件功能及外观质量的要求提高以上冷却方式已经不合适了，产品造型无法满足模具水路的布置空间要求，普通的水路也无法均匀地将制件冷却，因此我们尝试采用引入冷却棒来优化模具的冷却系统。

通过实际的汽车副仪表板储物盒构件的应用及外形看，其需要装配在换挡机构的正前方，安装后上部与副仪表板主体零件通过卡扣连接，下部与地毯匹配，中部与车身支架通过定位销连接，因此自身精度要足够。储物盒是为方便于车内人员存放小件物品的，外部表面位于车辆驾驶人员的侧面，因此对该配件的美观度要求也比较高，要求不能有瑕疵，因此对注塑件加工模具的要求也高，合理的注塑模具冷却系统设计有利于提升产品质量和成型周期。