汽车塑料件喷漆加工中常见的缺陷及形成原因

有关汽车塑料件喷漆加工我们说过很多，喷漆是为保证汽车配件与整车颜色的一致性，保证美观，实现个性化，同时喷漆也是一项保护措施，有利于提高塑料汽车配件的使用性能及降低损耗，保证寿命。汽车注塑件加工中常见的缺陷，常见的有：

①注塑件喷漆流挂

这是所有材料喷漆施工中的常见问题，主要表现为，涂料垂直喷涂于表面时，未干前部分涂料向下流淌，形成流痕或垂幕。

该缺陷主要与三方面因素相关：涂料、喷涂设备以及所加工塑料件。施工中如涂料太稀，漆膜太厚就是导致该问题；如喷枪工具口径大，气压小自然喷涂中需要与被涂物表面距离更近，那么就造成涂料附着力差。对于汽车塑料配件自身来说如表面凹凸不平、几何形状复杂，或制品表面处理质量不好，都会造成涂料聚积进而形成流挂。

②注塑件喷漆起泡

汽车塑料制件喷漆，漆膜干燥后局部呈球状小泡向上鼓起或发生破裂被称为起泡。

导致该缺陷的原因可能是涂膜的底漆没有干透，盘起后表面潮湿导致，还有一种可能是注塑件加工生产过程中底层过于粗糙，此外喷漆后如烘干时温度过高也会导致这些缺陷产生。

③注塑件喷漆针孔

针孔即漆膜表面出现凹陷、透底的针尖状细孔。

针孔缺陷可能是喷漆工具的口径小，气压过大，距被涂物表面太远导致，此外调漆时如太用力导致漆液自身存在气泡，气泡也会随之喷涂到注塑件表面，进而造成涂膜针孔。

④注塑件喷漆“桔皮”

塑料汽车配件喷漆后表面出现起伏不平的凹陷，像是桔子皮，就是“桔皮”缺陷。

喷漆施工中环境温度过高或过低容易导致涂料的流平性差，进而造成这类缺陷。此外如塑料汽车配件制品表面不光滑，影响了涂膜的流平性也将造成“桔皮”。

⑤注塑件喷漆粗粒

注塑件喷涂干燥后表面的颗粒状杂物成为粗粒。

这可能是因为漆料中颜料过多发生沉淀导致，或者漆料搅拌不均匀，又或者漆料中含有粗粒等杂质。汽车配件生产加工有专门的喷气室，在其内施工不仅降低环境污染，同时环境状况也更易控制，否则如环境不清洁就会粘附到喷漆后的制件表面，造成喷漆粗粒。