汽车注塑件加工设计及生产中需要注意的几个事项

塑料配件对于汽车的重要性不言而喻，随着汽车工业的发展今后车辆设计中其塑料材质的配件也将不断增加，塑料汽车配件不但降低了车辆的自重，提高行车安全性，对于整个行业而言更是降低了生产成本，降低了对自然环境造成的损害。汽车注塑件加工设计及生产中需要注意几个相关事项：

①塑料件注塑设计加工的简单化

这里的简单主要指产品形状与结构的简单化，加工塑料件，生产模具的复杂程度越高模具制造难度就更大，这会使得产品性能不稳定，也增加了生产成本。而汽车注塑件的设计越简单，成型难度也就更低，这使得配件生产的质量更稳定。因此塑料件注塑设计加工的简单化要保证易于成型、简洁美观，同时生产成本要低。

②汽车注塑件壁厚的均匀性

注塑件代加工厂家通常生产的塑料配件壁厚多在2.5㎜，如果是大件根据生产要求可能厚度还会增加。在这里大家需要了解，常见PP材料的厚一般在0.6~3.5㎜，但是汽车注塑件强度高低不是靠增加壁厚，而是需要通过增加配件的翻边和加强筋，同时要保证塑料汽车配件生产的强度，配件生产就要保证壁厚的均匀性，加强筋厚度要求不能超过本体厚度的一半，高度要保持在本体高度的3~5倍，调整配件壁厚可以在生产时让塑料熔体在模具型腔内均衡流动。

③避免注塑件应力集中

应力集中是指具有孔洞、切口、拐角等几何不连续部位汽车塑料配件，在相关部位施加一定的力，断面上产生的应力比给予的表观应力大。塑料对缺口和尖角比较敏感，应力作用下这些部位容易产生裂纹，随着使用裂纹会不断扩大，直到制品损坏，因此泰安汽车注塑件生产要避免应力集中。而具体措施就是在注塑件棱边，凹槽灯等轮廓过渡与厚薄交接处采用圆弧过渡。

④加强刚度设计

汽车塑料配件如刚性不足，工作中在自重和外载的情况下将会产生翘曲变形等，而影响产品刚度的主要因素有二，材料和产品结构。泰安汽车配件加工厂家曾详细分析过有关塑料配件原料的问题（“汽车配件注塑加工中所用材料的问题及改进”），因此这里主要说的是产品的结构及形状设计，具体的想要提高强度可以尝试改变产品的形状、增加加强筋的运用和设计、增加嵌件以及改变结构设计等措施……