泰安汽车塑料件加工中常见缺陷2

上文中我们分析了泰安汽车塑料件加工生产中的质量问题及解决方式，汽车塑料配件生产多是采用注塑工艺，虽然用在汽车的注塑件相对而言性能质量更会有保证，但是生产中工艺方式是相通的，如所生产的汽车塑料配件出现翘曲，如配件表面复制不良。此外，各种熔接痕、缩痕、毛刺、开裂等也是注塑工艺配件的常见缺陷。

熔接痕

泰安汽车塑料配件生产出现的熔接痕，是生产中熔融的塑料分成了多道流动再汇合，导致流动树脂前端冷却氧化与后端无法完全熔合，进而造成的条纹。这类缺陷的主要因素有四，其一是塑料自身流动性差，其二是注塑孔位过多或其它因素导致结构对胶料的流向产生了影响，其三是因为绕口设计不良使模具温度过低，其次是异物进入影响了合流。针对汽车塑料配件生产中的熔接痕，应该从配件结构、注塑模具结构以及注塑工艺上做改善，通过改善注塑件的壁厚而优化熔合的角度位置，其次可适当减少浇口的数量，注塑所选的材料也要保证流动性，生产中加大加大射出的压力，加快填充速度以避免出现熔接痕。

缩痕

缩痕是指汽车注塑件表面的凹陷，这是因为注塑压力不足、汽车配件设计不合理、配件注塑模具熔解温度过高但冷却温度不够造成的。避免该问题出现，首先压改善汽车配件的结构，其次是改进生产模具的结构。避免配件缩痕，泰安汽车注塑配件生产厂家重要要提示，不论哪一部分的塑料件都需要保证壁厚的均匀，工程材料小，壁厚值要大。改进注塑件的生活参模具结构主要是扩大流道、浇口的尺寸，增加浇口数量。，同时注意浇注中保压的时间与压力要提升，过程中注意控制温度。

毛刺

汽车注塑配件生产厂家在生产过程中，如注塑时胶料溢出模具合模线或脱模销等间隙处容易在制品表面留下剩余料边。该故障的形成因素比较简单，公母模的结合处精度差，在加上如用料量过多就容易形成毛刺，还有一点，一些精细的汽车配件如注塑过程中出现密封薄弱部位出现泄漏也容易导致毛刺。相应的避免毛刺缺陷出现，重点需要优化生产模具的结构，设计擦穿位时应确保容易修理，此外也要注意优化注塑工艺，减小注塑压力与保压压力。